眾所周知，吊車在工作的時候，發動機的負載是很重的，所以吊車內部的水箱對于發動機的冷卻是非常重要的。如果吊車發動機水溫不正常，該怎么辦？讓我們一起來看看吧。

　　1.檢查節溫器:目前吊車發動機上使用的節溫器主要是蠟制節溫器。它的主要性能指標是溫控器在不同水溫下應有不同的升程。冷卻水的溫度應動態控制。為了不分解冷卻系統，檢查節溫器是立著還是倒著，主要靠散熱器進水管和出水管的溫差。在發動機冷卻初期，用手摸進氣管和排氣管應該有明顯的溫差。工作一段時間后，溫差會大大減小。當發動機達到正常工作溫度(80℃-90℃)時，用手觸摸不會有明顯的溫差。當然，準確的測試方法是將節溫器拆下，放入熱水中，逐漸加熱，檢查氣門開度和氣門升程。

　　2.檢查水泵:冷卻系統中冷卻水持續循環的動力來自水泵。泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統正常運行的關鍵。添加冷卻水時，如果冷卻液液位隨著發動機轉速的升高而明顯下降，則說明泵工作正常。反之，泵和葉輪可能松動，冷卻水循環。在小型吊車的發動機中，水泵、發電機和冷卻風扇共用一根皮帶。因此，皮帶的松緊直接影響泵、風扇和發電機的速度。用手指按壓皮帶中部，向下偏轉應為11-13mm(CPC3L型號)。水溫過高會導致水溫過高，過小會損壞水泵軸承和發電機軸承。

　　3.散熱風扇:可以在暖氣片前放置薄紙，檢測吊扇的風量。發動機運轉時，如果能把紙吹開，風量就足夠了。這和汽車風扇不同，汽車風扇是前置發動機吸入空氣的。不要將葉片裝反，風扇釋放蓋應完整有效。